济莱高铁首座主跨超过100米以上的连续梁顺利合龙

齐鲁网·闪电新闻5月26日讯 今日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，济莱高铁孝义水库特大桥跨G2京沪高速公路120米连续梁顺利合龙，这是济莱高铁全线合龙的首座主跨超过100米以上的连续梁，标志着孝义水库特大桥建设取得重大进展，为全线后续的架梁和铺轨施工打下了坚实的基础。

正在建设的孝义水库特大桥全长3.3km，跨越G2京沪高速公路、G205国道、辛泰铁路、县道、孝义水库等，处于人口密集地带，道路车流量大，部分桥墩与既有瓦日铁路并行施工，安全风险高、技术复杂，是全线的重难点工程之一。

今日凌晨合龙的连续梁于2020年7月开始施工，为了保证施工质量，承建方中铁二十二局集团在施工过程中采取了0号块多孔振捣、智能张拉等多项先进技术措施，有效避免了蜂窝麻面、露筋、张拉应力和伸长量难以控制等问题。同时，为了确保按期合龙，采取了节段钢筋预制拼装技术，大大提高了工效，另外在冬季施工过程中采用的混凝土智能温控系统，保证了冬季施工过程中混凝土凝固强度，确保质量达标。

济莱高铁是山东省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目，建成后有助于山东省内“2小时”交通圈的建设，同时也利于加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展。

闪电新闻记者 张侃 贾方政  报道

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