提前45天 济南地铁R3线首个盾构区间单线提前贯通

11月1日上午，在巨大的轰鸣声中，济南轨道交通R3线“先锋一号”盾构机于礼耕路站顺利接收成功，标志着济南轨道交通R3线礼耕路站-丁家东站盾构区间左线顺利完成贯通，成为全线首条贯通的单线盾构区间，提前计划工期45天，对全线工程建设的稳步推进具有重要意义。

“先锋一号”盾构机总长85米，重量达545吨，开挖直径为6.68米，主要负责丁家东站至礼耕路站、礼耕路站至奥体中心西站共两个区间的盾构施工。其中本次贯通的丁-礼区间隧道左线全长为835.029m，正在掘进中的右线全长为867.729m。2017年5月18日上午，“先锋一号”盾构机于中铁四局济南市轨道交通R3线三标丁家东站进行了全线始发，经过164个日夜的不断掘进，穿越了胶结砾岩、碎石、含碎石粉质粘土等多样地层，“先锋一号”盾构机又提前业主下达的贯通节点计划45天完成接收，使丁-礼区间隧道左线成为济南市轨道交通R3线全线首条贯通的单线盾构区间。随后，“先锋一号”盾构机将再从礼耕路站继续向南进发，向着奥体中心西站掘进。

礼耕路站剖视图。据了解“先锋一号”盾构机系济南制造。

加强对高危工序“领导带班”、信息化施工、远程视频监控和BIM模拟分析等手段的运用。充分发挥好“群众安全监督员”、“青年安全监督岗”的安全监督作用，确保盾构施工全过程的安全可控。坚持将“走出去”与“引进来”相结合，积极邀请局内外专家对施工重点环节进行“会诊”、出访兄弟单位观摩取经，并结合济南区域地铁施工特点，优化盾构机姿态及参数，克服管片上浮和地层软弱等问题，保障了施工生产的安全快速推进。

[责任编辑：杨凡、王鹏、白少光]

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