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冒酷暑战高温 济青高铁建设有序推进

2017-07-10 08:41

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2017年7月9日,山东邹平。近日,济青高铁邹平段的建设工人冒酷暑战高温,积极推进线路建设。中铁隧道集团承建的全线控制性工程青阳隧道还有70多米即将贯通,中铁三局邹平段箱梁架设已接近尾声,无砟轨道板开始铺设,济青高铁全线最大的跨济青高速144米特殊孔跨已经全部完工,邹平车站主体结构也已初具规模。济青高铁全线各标段工程都在全力推进,为下一步铺轨和联调联试积极做准备。济青高铁计划将于2018年底实现全线通车,设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。

编辑 / 白少光

  • 2017年7月9日,山东邹平。近日,济青高铁邹平段的建设工人冒酷暑战高温,积极推进线路建设。中铁隧道集团承建的全线控制性工程青阳隧道还有70多米即将贯通,中铁三局邹平段箱梁架设已接近尾声,无砟轨道板开始铺设,济青高铁全线最大的跨济青高速144米特殊孔跨已经全部完工,邹平车站主体结构也已初具规模。(图片来源 视觉中国)
  • 济青高铁全线各标段工程都在全力推进,为下一步铺轨和联调联试积极做准备。济青高铁计划将于2018年底实现全线通车,设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。(图片来源 视觉中国)
  • 近日,济青高铁邹平段的建设工人冒酷暑战高温,积极推进线路建设。中铁隧道集团承建的全线控制性工程青阳隧道还有70多米即将贯通,中铁三局邹平段箱梁架设已接近尾声,无砟轨道板开始铺设,济青高铁全线最大的跨济青高速144米特殊孔跨已经全部完工,邹平车站主体结构也已初具规模。济青高铁全线各标段工程都在全力推进,为下一步铺轨和联调联试积极做准备。济青高铁计划将于2018年底实现全线通车,设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。(图片来源 视觉中国)
  • 近日,济青高铁邹平段的建设工人冒酷暑战高温,积极推进线路建设。中铁隧道集团承建的全线控制性工程青阳隧道还有70多米即将贯通,中铁三局邹平段箱梁架设已接近尾声,无砟轨道板开始铺设,济青高铁全线最大的跨济青高速144米特殊孔跨已经全部完工,邹平车站主体结构也已初具规模。济青高铁全线各标段工程都在全力推进,为下一步铺轨和联调联试积极做准备。济青高铁计划将于2018年底实现全线通车,设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。(图片来源 视觉中国)
  • 近日,济青高铁邹平段的建设工人冒酷暑战高温,积极推进线路建设。中铁隧道集团承建的全线控制性工程青阳隧道还有70多米即将贯通,中铁三局邹平段箱梁架设已接近尾声,无砟轨道板开始铺设,济青高铁全线最大的跨济青高速144米特殊孔跨已经全部完工,邹平车站主体结构也已初具规模。济青高铁全线各标段工程都在全力推进,为下一步铺轨和联调联试积极做准备。济青高铁计划将于2018年底实现全线通车,设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。(图片来源 视觉中国)
  • 近日,济青高铁邹平段的建设工人冒酷暑战高温,积极推进线路建设。中铁隧道集团承建的全线控制性工程青阳隧道还有70多米即将贯通,中铁三局邹平段箱梁架设已接近尾声,无砟轨道板开始铺设,济青高铁全线最大的跨济青高速144米特殊孔跨已经全部完工,邹平车站主体结构也已初具规模。济青高铁全线各标段工程都在全力推进,为下一步铺轨和联调联试积极做准备。济青高铁计划将于2018年底实现全线通车,设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。(图片来源 视觉中国)

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